ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਰਿਪੇਅਰ

ਤੁਹਾਡਾ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਇੱਥੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਉਦਾਹਰਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸਾਰੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ. ਪੱਖਾ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਿੱਲ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਧਾਰਕ ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦਾ ਜ਼ਖ਼ਮ. ਕੁਝ ਮਾੱਡਲ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦਿੰਦੇ.

ਅੰਜੀਰ. 3 ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਉਪਕਰਣ

1. ਪੱਖਾ
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ
3. ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ
4. ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ
5. ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਧਾਰਕ
6. ਸਵਿਚ ਕਰੋ
7. ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿਚ (ਥਰਮੋਸਟੇਟ)
8. ਲਚਕੀਲਾ ਤਾਰ
9. ਦਬਾਅ ਪੱਟੀ
10. ਸੰਪਰਕ ਬਲਾਕ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰਸ ਨੇ ਇੱਕਠੇ ਸਵਿਚ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਥਰਮਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਹੀਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰਾਂ ਕੋਲ ਕੋਲਡ ਬਲੋ ਮੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੀਟਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪੱਖਾ ਚਲਦਾ ਹੈ.

ਥਰਮੋਸਟੇਟ - ਇੱਥੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿਚ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ - ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੱਤ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੇ ਕੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ - ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ “ਬਹਾਲੀ” ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮਾਡਲਾਂ ਫਿ modelsਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਠੰ hasਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦੀਆਂ.

ਹਾ ofਸਿੰਗ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੇਸ਼ੇ ਹੋਏ ਪੇਚ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਜਾਂ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਫਲੈਟਹੈਡ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਪੇਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਗਾਮੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ. ਜੇ, ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਨੰਗਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੋ ਕਟੋਰੇ ਵਿਚ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਲੱਕੜਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਨਿਚੋੜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਲਾਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਸ ਹੈ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੋੜੋ ਜਾਂ ਚੀਰ ਨਾ ਜਾਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਏ.

ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੇਸ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਹ ਕੇਸ ਵਿਚ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਕਰ ਸਕਣ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਓ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਬਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਤੱਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਤਾਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਕੋਰਡ ਕੇਅਰ

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਬਰੇਕ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਥੇ ਕੋਰਡ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ.

ਅੰਜੀਰ. 5 ਇੱਕ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਣਾ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਆਦਤ ਹੈ.

ਰੋਕਿਆ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ

ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਸ਼ਾਇਦ ਬਾਹਰੋਂ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰਲੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਗ੍ਰੇਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਵਾਲਾਂ, ਬਿਸਤਰੇ ਆਦਿ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਧੂੜ ਅਤੇ ਲਿਨਟ ਨੂੰ ਝਾੜੋ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿਚ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾ ofਸਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਨਰਮ ਬਰੱਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਤਲੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੋ.

ਅੰਜੀਰ. 6 ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਫਿਲਟਰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ

ਅੰਜੀਰ. 7 ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕਰੋ

ਅੰਜੀਰ. 8 ਧੂੜ ਮਿੱਠੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪੱਖਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਸ ਰਾਹ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਤ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ.

ਅੰਜੀਰ. 9 ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪੱਖਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ

ਅੰਜੀਰ. 10 ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੱਖੋ.

ਕੋਈ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ

ਪੱਖਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੈ.

1. ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰੋ

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਏਅਰ ਹੀਟਿੰਗ ਚਾਲੂ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

1. ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਤੋੜ

ਆਉਟਲੈੱਟ ਤੋਂ ਪਲੱਗ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜੇ ਸੋਲੇ ਹੋਏ ਜੋੜੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਿਪੇਅਰ ਕਰਨ ਦਿਓ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

1. ਖਰਾਬ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ

ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਪਲ ਤਪਸ਼ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਪਰ ਨਵਾਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਖਰੀਦਣਾ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਜੀਰ. 11 ਖੁੱਲੇ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ

1. ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਜਾਂ ਉਡਿਆ ਫਿuseਜ਼

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿਚ ਜਾਂ ਫਿuseਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ (ਅਕਸਰ ਉਹ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ), ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖੁੱਲੇ ਲਈ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿਚ ਜਾਂ ਫਿuseਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਅੰਜੀਰ. 12 ਥਰਮਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਵਿਚ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ.

ਕੁਝ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫੈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਵਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸੇ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ੈਫਟ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ.

ਜੇ ਕੁਝ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਦਖਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱ toਣਾ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸ਼ੈਫਟ ਨਾਲ ਸ਼ੈਫਟ' ਤੇ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਭਜਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਵਰ ਵਾਂਗ - ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪੱਖਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਏ, ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੱਖੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.

ਪੱਖਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ.

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਰਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹਨ, ਫਿਰ ਹਾ asseਸਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ.

ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਤੋੜਨਾ

ਇਹ ਇਕ ਆਮ ਖਰਾਬੀ ਹੈ. ਹਰ ਵਾਰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਰਡ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਪਲੱਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਲੈਪਿੰਗ ਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੋਰਡ ਸੁਰੱਖਿਅਤ fixedੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਲਈ ਕੋਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਕਰੋ. ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਤਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਅੰਜੀਰ. 14 ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

ਸੋਲਡਡ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਿਓ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕਸ

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟਾਈਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ uralਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

1. ਇੰਜਣ
2. TEN - ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ,
3. ਪੱਖਾ
4. ਥਰਮਲ ਸੁਰੱਖਿਆ
5. ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ
6. ਰੈਗੂਲੇਟਰ (ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਆਦਿ).

ਘਰੇਲੂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਤਾਂ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕੇ, ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੀਵਾਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਰਪਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਤਕ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਡਾਇਡ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਇਕ ਸਟੀਲ ਦਾ ਸ਼ਾੱਫਟ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਕ ਪੱਖਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੁਣ ਮੈਟਲ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਾਡਲ ਹਨ). ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਵਿੱਚ ਦੋ, ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਬਲੇਡ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਫੋਟੋ - ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਇਕ ਨੀਕਰੋਮ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਪੱਟਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਪੱਖਾ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਹਾ .ਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਕ (ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, “ਠੰਡੇ ਹਵਾ” ਜਾਂ “ਠੰਡਾ” ਬਟਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਇਹ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਪਲ ਹੀਟਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਨੋਜਲ ਤੋਂ ਠੰ airੀ ਹਵਾ ਚਲਦੀ ਹੈ.

ਫੋਟੋ - ਫਿਲਟਰ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਿਕਰੋਮ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ (ਹੇਅਰ ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਨਣਯੋਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਪਰਕ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਫੋਟੋ - ਨਿਕਰੋਮ ਸਪਿਰਲ

ਬੋਸ਼ ਐਲਸੀਡੀ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ (ਬੋਸ਼), ਵਲੇਰਾ, ਸਕਿੱਲ, ਵਿਟੇਕ, ਸਕਾਰਲੇਟ (ਸਕਾਰਲੇਟ) ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰਾਬੀ:

1. ਇਸ ਨਾਲ ਸੜਦੀ ਮਹਿਕ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਗੰਧ ਇਕ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਤੋਂ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਵਾਲ ਲਾਪਰਵਾਹ ਪਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਸਾੜੇ ਗਏ,
2. ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਟੁੱਟਣਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣੀ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਘਾਟ,
3. ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ. ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹਾ ofਸਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਚੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕਰੇਗੀ,
4. ਪੱਖਾ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ,
5. ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਬ੍ਰਾ (ਨ (ਬ੍ਰਾ .ਨ), ਫਿਲਿਪਸ (ਫਿਲਿਪਸ) ਜਾਂ ਰੋਵੈਂਟਾ (ਰੋਵੇਂਟਾ) ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ: ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਰਪਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਲੌਕਸ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ, ਮੌਸਰ ਜਾਂ ਜੱਗੂਅਰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਦਾਇਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਡ ਡਰਾਇਵਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:

1. ਕੇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਬੋਲਟ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੇਦਾਗ਼ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਨ,
2. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਕਵਰ ਵੀ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਸਦੇ ਹੇਠ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ, ਇਹ ਸਰੀਰ ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਕ੍ਰਿrewਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ pryਦੇ ਹੋ,
3. ਕੇਸ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦਾ ਬਟਨ ਹੈ. ਪੈਨਲ ਦੀਆਂ ਕਈ ਤਾਰਾਂ ਹਨ. ਜੋ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਹੋਰ ਵਿਅਰਥ ਹੋਣ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ,
4. ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਹੈੱਡ ਤੋਂ ਸਪਿਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬਾਹਰ ਕੱ takeੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬੰਨ੍ਹ ਦਿੱਤੇ ਹਨ,
5. ਚੱਕਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਮੋਟਰ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਤੁਰੰਤ ਨਜ਼ਰ ਆਉਣਗੀਆਂ. ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਘਰ ਵਿਚ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਬੈਬਲੀਸ, ਰੋਵੈਂਟਾ ਬਰੱਸ਼ ਐਕਟਿਵ, ਬੋਸ਼, ਰੈਮਿੰਗਟਨ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਫਟ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਉਥੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵਾਲ ਕੱਟੋ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਵੀਜਰ ਜਾਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਹਟਾ ਦਿਓ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ - ਇਹ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਫੋਟੋ - ਪੱਖਾ

ਜੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਕੂਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਹ ਸੁੱਕੇ, ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬੱਸ ਟੀਨਾ ਦੰਦ ਪੂੰਝੋ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟਣ ਨਾ.

ਫੋਟੋਆਂ - ਸਫਾਈ

ਜੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ, ਇਹ ਅਧਾਰ ਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਵਾਲਾਂ ਦਾ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਕਈਂ ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਤੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਉਹ 2, 3 ਜਾਂ 4 ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਡਿਵਾਈਸ ਡਿੱਗ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹਿੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਈ ਵਾਰੀ ਡੀਲਡਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਟੁੱਟਣ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਕਿ ਕੀ ਬਲੇਡ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ. ਬੇਸ਼ਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ, ਪਰ ਜੇ ਚੀਰ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਵੇਖੋ. ਕਈ ਵਾਰ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੂੜਾ ਕਰਕਟ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੋਜਲ ਵਿਚ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕੋਇਫਿਨ, ਸਟੇਨੇਲ ਜਾਂ ਲੂਕੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸੁੱਕੀ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਹਵਾ ਦਾ ਬਟਨ ਫਸਿਆ. ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਇਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਪਲ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਖੁਦ ਬਟਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੌਲਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੁੱਟੇ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ beੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸਫਾਈ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਘੱਟ ਕੁਆਲਟੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਿਕਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸੱਸ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵੀਡੀਓ: ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸਪਿਰਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰਿਪੇਅਰ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ

1. ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦਾ ਕੰਮ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਆਰਸੀਡੀ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਆਰਸੀਡੀ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
2. ਕਰੈਕਡ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ.
3. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਵਿਚ ਨਾ ਲਗਾਓ.
4. ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਨਾ ਖਿੱਚੋ.
5. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਰਡ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿuseਜ਼ ਰੇਟਿੰਗ ਸਹੀ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ!

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੋਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਉਸ ਪਾਠਕ 'ਤੇ ਗਿਣ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਗੈਰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਹੀ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਆਉਟਲੈਟ ਕੁਝ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਡੈਸਕ ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਤੇ ਜਾਓ.

ਕੋਰਡ ਕਬਾੜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਫਿਲਿਪਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਅਸੀਂ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇਕਸਾਰਤਾ. ਅਕਸਰ, ਕਿਸੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਦੰਦ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਦੋਨੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਦੋਵੇਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੋਂ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ.

ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਸੋਲਡਿੰਗ looseਿੱਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਰ ਚਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖੋਜ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਮੋੜੋ ਜਾਂ ਸੋਲੇਡਰ, ਤਾਰ ਦੇ ਬਰਸਟ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ. ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੱਡੀ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਰੱਸੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰੋ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਝੁਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਸਵਿਚ

ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਲੁਕੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟੋਗਲ ਸਵਿਚ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ replacementੁਕਵੀਂ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ.

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਆਉਟਲੈੱਟ ਤੇ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੇਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੂਲ ਜਾਂ ਤੈਰਾਕੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੰਦਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਰੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਕੱ theੇ ਗਏ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ, ਫਿਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਰਾਬ ਨਾਲ ਪੂੰਝ ਦਿਓ.

ਡਿਵਾਈਸ ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਅਰ ਰੋਵੈਂਟਾ ਸੀਵੀ 4030.

ਘਰੇਲੂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਆਓ ਇਸ ਦੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ - ਰੋਵੈਂਟਾ ਸੀਵੀ 4030 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋ ਹੀਟਿੰਗ ਸਪਿਰਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ, ਪਹਿਲੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਫੈਨਸ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੂਜੇ ਦੋ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਹੇਠਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਵਿਚ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ SW1 ਮੁੱਖ ਤਾਕਤ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘ ਗਈ ਐਕਸਪੀ 1ਫਿਲਟਰ ਸੀ 1 ਆਰ 1ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤ ਐਫ 1, F2ਡਾਇਡ ਵੀਡੀ 5 (ਬਦਲਵੇਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਅੱਧੀ-ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ) ਹੇਠਲੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਐਚ 1, ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਐਮ 1. ਡਾਇਓਡਜ਼ ਵੀਡੀ 1-ਵੀਡੀ 4 ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਐਚ 1 AC ਵੋਲਟੇਜ. ਚਾਲਕ ਐਲ 1, ਐਲ 2 ਅਤੇ ਕੈਪੇਸਿਟਰ ਸੀ 2, ਸੀ 3 ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਡਾਇਡ ਦੁਆਰਾ ਵੀਡੀ 5 ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਐਚ 2.

ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ SW2 ਸਥਿਤੀ "2", ਡਾਇਡ ਨੂੰ ਵੀਡੀ 5 ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਗੇਮ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ." ਇੰਜਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ, ਸਪਿਰਲ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਐਚ 2 ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰੋ. ਸਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡਰ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਥਿਤੀ SW2 ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਪਲ ਦੇ ਪੈਰਲਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਐਚ 2 ਚੂੜੀਦਾਰ ਜੁੜਿਆ ਐਚ 3. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. “ਠੰਡਾ” ਬਟਨ ਦੋਵਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਸਪਿਰਲਾਂ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਸਰਪਲੇ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਐਚ 1, ਹੇਲਿਕਸ ਐਚ 2 ਅਤੇ ਐਚ 3 ਡੀ-gਰਜਾਵਾਨ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੋਵੇਂਟਾ ਸੀਵੀ 4030.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਅਨਸੈਂਬਲਡ ਹੈ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਬਿਨਾ ਘਰ.
ਤਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ: ਸਵਿਚ ਕਰੋ SW1ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਸੀ 1 ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਰੈਸਟਰ ਨਾਲ ਆਰ 1ਬਟਨ ਐਸਬੀ 1, ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵਾਲਾ ਇੰਜਨ (ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ).

ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ.

ਡਾਇਡ ਵੀਡੀ 5 (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਫੋਟੋ) ਅਤੇ ਇੰਡਕਟਰਸ (ਇਕ ਕੋਇਲੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਫੋਟੋ) ਰੋਵੈਂਟਾ ਸੀਵੀ 4030 ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਥਰਮੋਸਟੇਟ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਫੋਟੋ)
ਥਰਮਲ ਫਿuseਜ਼ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਫੋਟੋ)

ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ, ਪੱਖਾ, ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੱਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. .ੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ, ਤੱਤ ਦਾ ਅਧਾਰ, ਦਿੱਖ, ਸਵਿਚਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਥਾਈਰਾਈਸਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰਾਂ ਦੀ ਘਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਹਾ theਸਿੰਗ ਪੇਚ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਮੁਖੀ ਅਕਸਰ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਤਾਰਾ, ਪਿਚਫੋਰਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਿੱਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅੱਜ 600 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਕਈ ਵਾਰ ਕੇਸਮੈਂਟ ਫਲੈਪਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੈਚਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰੀਗਰ ਅਕਸਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ, ਸਭਿਅਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਬੇਤੁੱਕ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਚਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਸਟਿੱਕਰਾਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਦਾਖਲੇ, ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੈਪਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਛੁਟੀਆਂ ਹਨ. ਫਿਕਸਟੀ ਕਲਪਿਤ ਹੈ. ਕੋਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 12, 24, 36 ਵੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੇਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਾਇਡ ਬ੍ਰਿਜ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ - ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਾਇਡ. ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਇੱਕ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨਤਰ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਟਿਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੁੰਜ ਕਾਰਨ ਇੰਡਕਟੇਂਸ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਆਰਸੀ ਚੇਨਾਂ ਨਾਲ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਧੜਕਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦਾ ਗਿਆਨ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਸਰਕਟ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੁਆਇਲ (ਇੰਡੈਕਟੈਂਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸਵਿੱਚ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਹੋਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਜਟਿਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• ਸਿਰਫ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ
• ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਣਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾ-ਸਰਗਰਮ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਹੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਚੂੜੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਾਕਰੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ. ਅਸੀਂ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਅੱਧ ਦੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਮਦਦਗਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਈਆਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਆਮ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

ਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਇਕ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਮੁਆਇਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੋਵੈਂਟਾ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਰਿਪੇਅਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਵਰਣਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲੇਖਕ ਸਿਹਤ, ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤਿਆਗ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੋਈ.

ਪਾਵਰ ਵਾਇਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨੁਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ: ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ. ਜੇ ਆletਟਲੈਟ ਵਿਚ ਵੋਲਟੇਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਘਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਲੱਗ ਵੱਲ ਜਾਓ. ਕੰਮ ਇਕ ਡੀ-gਰਜਾ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਨਕਸ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਬਣਤਰਾਂ - ਝੁਲਸਣ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ, ਕਿਨਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਖੋਜ.

ਫਿਰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

1. ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ.
2. ਸੌਲਡਿੰਗ.
3. ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਕੈਪਾਂ ਵਿਚ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਇਕ ਟੁਕੜਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

ਸੂਚੀ ਦਾ ਆਖਰੀ ਤੱਤ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਸੰਬੰਧ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਲਈ ਕੇਸ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਯੂਕ੍ਰੇਨੀ ਭਰਾਵਾਂ ਦੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਹੱਥਾਂ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਸੋਚ ਦੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਪੈਰਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਹਾਵਤ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਟੈਸਟਰ, ਲਾਈਟ ਬੱਲਬ, ਸੂਚਕ ਕਰਨਗੇ. ਇਕ ਸੂਈ ਇਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੈਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਪਲਾਈ ਕੋਰ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਟਰਮੀਨਲ ਪਲੱਗ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਾਲ ਦੋਵਾਂ ਕੋਰਾਂ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਨਾੜੀ 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ (ਕੁਝ ਵੀ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ), ਕਿਉਂਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਵਿਚ ਗਿੱਲੇ ਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਮੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੈ?

ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇਸਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਉਪਰੋਕਤ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਲੱਭੀਏ.

ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਨਿਕਰੋਮ ਸਪਿਰਲ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਡੀ ਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਇੱਕ ਨਿੱਘੀ, ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰਜ਼ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ 12, 24 ਅਤੇ 36 ਵੋਲਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਚੀਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ 220 ਵੋਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਪਲ ਤੋਂ ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ.

ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ:

1 - ਨੋਜ਼ਲ-ਡਿਫੂਸਰ, 2 - ਕੇਸ, 3 - ਨਲੀ, 4 - ਹੈਂਡਲ, 5 - ਕੋਰਡ ਦੇ ਮਰੋੜਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਿuseਜ਼, "-" ਠੰ airੀ ਹਵਾ "modeੰਗ ਦਾ ਬਟਨ, 7 - ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਵਿਚ, 8 - ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਦਾ ਸਵਿਚ, 9 - ਟਰਬੋ ਮੋਡ ਬਟਨ - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, 10 - ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਲਈ ਲੂਪ.

ਕੀ ਸਰਪਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ? ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਘੁੰਮਣਘੇਰਾ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਬਸ ਸੜਦਾ ਹੈ. ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਬਰੇਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਕੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਪਿਰਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਵਸਰਾਵਿਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸਸਤੀ ਵਿਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਅਤੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਓ.

ਵਾਲ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਿਸ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ can ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਇਸ ਵਿਚ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਜੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਚੀਰ ਜਾਂ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ. ਹਾ housingਸਿੰਗ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਲੈ ਜਾਓ ਜਾਂ ਉਹੀ ਨਵਾਂ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰਕਤ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋ ਸਕੇ.

ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਟੁੱਟ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਉਹ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਰਕਿਟ ਤੋਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ.

ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਹੁਣ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹਨ

ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਝਾਅ

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਈਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਸਟਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਰ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਇਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ structureਾਂਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਨਹੀਂ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੁਝਾਅ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਤਬਾਹੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਈਅਰ ਤੁਹਾਡਾ ਮੂਡ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.

ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਬੱਚਾ ਤਾਰ ਵਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਨਜ਼ਰ ਉਸਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਗੱਤਾ ਨਾਨ-ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇ. ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਈਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕੇਸ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪਹਿਲੀ ਝਲਕ ਕੇਸ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਤੈਰਾਕ, ਸੂਟੀ, ਕਾਲਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਪਨਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹੋਸਟੇਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਹੱਸ ਕੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਹਿਸੇ ਹਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਤੇ ਹਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੋਰ ਚੀਰ ਨਾਲ ਚੀਰਦਾ ਹੈ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਵਿਧੀ ਹੈ.

ਸਵਿਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ

ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਇਕ ਸਿੱਧੇ ਕਦਮ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ. ਤਿੰਨ-ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਹਨ, ਛੋਟੀ-ਚੱਕਰ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਓ.

ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਸਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੱਤ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਗਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਈਲ, ਸੈਂਡਪੇਪਰ, ਇੱਕ ਈਰੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਰਾਬ ਨਾਲ ਪੂੰਝੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੈਡੀਕਲ methodੰਗ ਹੈ componentsੁਕਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਿਆਂ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਕਰਨਾ.

ਪੱਖਾ

ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਸਰ, ਨਲੀ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਚੀਰ ਤੋਂ ਧੂੜ ਕੱ toਣ ਲਈ ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣਾ ਅਕਸਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਜ਼ਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨੂੰ ਸ਼ੈਫਟ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਈ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਦਿਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੇਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯਕੀਨ ਰੱਖੋ. ਖੋਜੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸਿਰੇ, ਸੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੰਗੋ ਕਰਕੇ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪਤਲੀਆਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਟਿ .ਬਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਵੇਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂ ਘਰੇ-ਬਣੇ ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਤਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਸਪਿਰਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਬਦਲਵੇਂ ਦੋਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਡਾਇਡ ਬ੍ਰਿਜ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾਵਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿਚ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਭਿਆਨਕ ਚੀਰ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਮਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਤਾਰ 'ਤੇ, ਜੋੜੀ ਦੀ ਰਿੰਗਿੰਗ ਪਾਓ. ਖੋਜ ਤਿਕੋਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਟਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੋਕ ਕਾਰੀਗਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜੋ ਚਾਹੁਣ ਉਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ.

ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਚੰਗੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਹੇਠਲੀ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਧੁਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਲਕੇ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਦੁੱਖ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਖੁਦ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ.

ਮਾਈਕ੍ਰੋਚਿੱਪ

ਗੇਟਿਨੇਕਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਕਈ ਵਾਰ ਚੀਰਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਚੀਰਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਟਿਨ ਕਰੋ, ਸੌਲਡਰ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ coverੱਕੋ.

ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਕੈਪੀਸਿਟਰ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਫੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਸਲਾਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਹੀਆਂ ਸੋਜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਮੋੜਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਲੱਭੇ ਹਨ.

ਸਾੜੇ ਗਏ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਹਨੇਰਾ. ਕੁਝ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਰੇਡੀਓ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.

ਕੁਝ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸਵੈ-ਨਿਯਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਤੱਤ ਇਕ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕੀਮ ਦੁਆਰਾ ਅਗਲੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

• ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱ toਣਾ, ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ, ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਲਈ,
• ਇਸ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਵੇਖੋ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੁੱਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਸਰਕਟ ਡਾਇਗਰਾਮ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਿੱਚਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ.

ਅੰਤਮ ਸੁਝਾਅ

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਬਣਤਰ ਦੇ ਤੱਤ ਅਕਸਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨੋਬ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਵਿਕਲਪ ਜਿਵੇਂ ਕੇਅਰ ਬਟਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਪਿਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਲਾਇਸ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਯਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਲਾਂ' ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਤਕਨੀਕ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ:

• ਹੱਡੀ
• ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਟਨ
• ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ,
• ਸਪਿਰਲਜ਼
• ਮੋਟਰ
• ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ, ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਿਯੰਤਰਣ.

ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾੱਡਲ ਘਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਰ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਧੂੜ, ਸਦਮਾ, ਕੰਬਣੀ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰਾਂ ਦੀ ਘਰ ਬਹਾਲੀ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ.

ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰੇਡੀਓ ਉਤਪਾਦ ਸਖ਼ਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ .ੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤਾਰਾਂ, ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸਪਿਰਲਾਂ ਲਈ ਹਨ.

ਯੰਤਰ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਹੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਮਪੈਲਰ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਚੂਸਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਹੀਟਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਗਰਮ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਘਰੇਲੂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਲਈ, ਪੱਖਾ ਡੀਸੀ ਕੁਲੈਕਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 12, 18, 24 ਜਾਂ 36 ਵੋਲਟ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਕਈ ਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ 220 ਵੋਲਟ ਦੇ ਬਦਲਵੇਂ ਵੋਲਟੇਜ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ). ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਰਪਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਲਗਾਏ ਇੱਕ ਡਾਇਡ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਹੀਟਰ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਹੈ ਜੋ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਚਾਲਕ ਵਰਤਮਾਨ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਕਰੋਮ ਸਪਿਰਲ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿਰੜੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਕਿੰਨੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਗਰਮ ਹੀਟਰ ਹਵਾ ਦੀ ਲੰਘ ਰਹੀ ਧਾਰਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰੰਤਰ ਠੰਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੁਆਇਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਇਮੈਟਲਿਕ ਪਲੇਟ ਤੇ ਰੱਖੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਜੋੜਾ ਹੈ. ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਹੀਟਰ ਤੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਆਉਟਲੈਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਉਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਜੇ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਮੈਟਾਲਿਕ ਪਲੇਟ ਸੰਪਰਕ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਈ ਵਾਰ ਥਰਮਲ ਫਿ .ਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤਿਰਿਕਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਸਪੋਸੇਜਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ (6 ਵੇਂ ਮਿੰਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ):

ਸਰਕਟ ਚਿੱਤਰ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰਾਂ ਦੀ ਸਕੀਮ ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰੀਏ. ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਪਿਰਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਐਚ 1, ਐਚ 2 ਅਤੇ ਐਚ 3. ਸਪਿਰਲ ਐਚ 1 ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਬਿਜਲੀ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਰਪਲਸ ਐਚ 2, ਐਚ 3 ਸਿਰਫ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ operationੰਗ ਕਾਰਜ ਹਨ. ਉਪਰੀ ਸਥਿਤੀ SW1 ਵਿੱਚ, ਸਰਕਟ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਡ ਹੈ. > ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਬਿਜਲੀ ਵੀਡੀ 5 ਡਾਇਡ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਅੱਧੀ-ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਇਲ ਐਚ 2 ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ ਨਹੀਂ), ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. > ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦਰਮਿਆਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਵੀਡੀ 5 ਡਾਇਡ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਏਸੀ ਅੱਧ-ਤਰੰਗਾਂ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਐਚ 2 ਸਪਿਰਲ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਮਾਮੂਲੀ ਗਤੀ ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. > ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਚ 3 ਸਪਿਰਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ> ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਸਪਿਰਲਾਂ ਐਚ 2, ਐਚ 3 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਡਾਇਡਜ਼ ਵੀਡੀ 1-ਵੀਡੀ 4 ਇੱਕ ਅੱਧ-ਵੇਵ ਰੀਕਾਈਫਾਇਰ ਹਨ. ਇੰਡੈਕਟਰਸ ਐਲ 1, ਐਲ 2 ਅਤੇ ਕੈਪਸੀਟਰਸ ਸੀ 2, ਸੀ 3 ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕੁਲੈਕਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. F1, F2 ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਫਿuseਜ਼ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਹੈ.

ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਡਿਸਸੈਬਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ!

ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ (ਪੇਚਾਂ) ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਾਚ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਤਾਰਾ, ਪਲੱਸ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਪਿਚਫੋਰਕ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕ੍ਰਿrew ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਉਚਿਤ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਲੈਚ, ਬਦਲੇ ਵਿਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰੀਗਰ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਮਾ mountਟਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇਪਣ ਸਟਿੱਕਰਾਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੈਡਾਂ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗਜ਼ ਨਾਲ coveredੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਲੱਗਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਚਾਕੂ ਜਾਂ ਸੂਈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੇਸ ਅਤੇ ਪਲੱਗਜ਼ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਝਰਨ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਇਸ ਤੋਂ ਬੁਰਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਕਈ ਵਾਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੱਧ ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਕੂ ਜਾਂ ਸਕੇਲਪੈਲ ਨਾਲ ਕੱਟਣਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਲੂ ਕਰੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਈਪੌਕਸੀ ਗਲੂ ਨਾਲ).

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿਚ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਈਅਰ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਠੰ airੀ ਹਵਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਰਾਬੀ: ਬਾਹਰ ਚੂੜੀਦਾਰ ਚੱਕਰ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ. ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:

1. ਤੁਸੀਂ ਸਪਿਰਲ ਦੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਪਿੱਤਲ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਟਿ .ਬ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਿਮਚਿਆਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.
2. ਚੂੜੀਦਾਰ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ, ਗੈਰ-ਚਾਲਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਪਲੇਟ ਵਿਚ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਕ ਤਿੱਖੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਗਭਗ 2-3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੋਲ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਥੇ ਇੱਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੋਲਟ ਪਾਓ, ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਰਪਲ ਦੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸਿਰੇ ਪਾਓ ਅਤੇ ਕੱਸੋ.
3. ਇੱਕ ਚੀਕਿਆ ਸਿਰਾ ਦੂਸਰੇ ਪਾਸੇ ਸੁੱਟ ਦਿਓ.
4. ਲਟਕਣ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਇਕੱਠੇ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ methodsੰਗ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡੰਗਲਿੰਗ ਸਿਰੇ ਇੱਕ ਡਰਾਫਟ ਅਤੇ ਮਰੋੜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਰਪਲੇ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਵੱਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਓਵਰ ਹੀਟ ਅਤੇ ਉਸੇ ਥਾਂ ਤੇ ਜਲਦੀ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
5. ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਡੋਨਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ (ਬੇਸ਼ਕ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ) ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਲੈ ਜਾਓ.
6. (ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ): ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਕਿੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਚੀਨ ਵਿਚ ਆਰਡਰ.
7. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਸਪਿਰਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾ .ਜ਼ਰ ਦੀ ਸਰਚ ਬਾਰ ਵਿੱਚ> ਦਾਖਲ ਕਰੋ. ਸਪਿਰਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਦੇ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਡੀਓਜ਼ ਵਿਚ ਸਪਿਰਲ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਵੀਡੀਓ: ਵਿਕੋਂਟ ਵੀਸੀ -332 ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਰਿਪੇਅਰ (ਸਰਪਲ ਸਾੜ)

ਵੀਡਿਓ: ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਕ੍ਰੋਮ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਇਹ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਰਥਾਤ ਪੱਖਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਕੱਤਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਰਾਬੀ: ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਯਾਨੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ

ਪਹਿਲਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪਲੱਗ ਤੋਂ ਚੈਸੀਸ ਤਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਸਪਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ. ਜੇ ਉਥੇ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸੌਲਡਰ ਕਰੋ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਭ ਖਰਾਬੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਕੇਬਲ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਉਪਰੋਕਤ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਕਾਰਲੇਟ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਇੰਪੈਲਰ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਸਪਿਨ ਜਾਂ ਸਪਿਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਰਾਬੀ: ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੈਫਟ 'ਤੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੁਆਲੇ ਜ਼ਖਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਪਾਰਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਮਪੇਲਰ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਹਾਂ ਵਿਡੀਓਜ਼ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਵੀਡੀਓ: ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਤੋਂ ਇਮਪੈਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ

ਵੀਡੀਓ: ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਪੱਖਾ ਕਿਵੇਂ ਕੱ removeਿਆ ਜਾਵੇ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਪਾਰਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਲੇਖਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ --ੰਗ - ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ - ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੌਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚਿਤ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਦੀ ਨਹੀਂ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਹਵਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਇੰਜਨ ਖਰੀਦਣਾ ਪਏਗਾ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਦਾ ਹੈ). ਜੇ ਇੰਜਨ ਬਹੁਤ ਜਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਵੀ ਪਏਗਾ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਰਾਬ ਨਾਲ ਰਗੜਨਾ, ਜੇ ਇਹ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ. ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਨਵਾਂ ਇੰਜਨ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ (ਦੇਖੋ>).

ਆਇਓਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ

ਆਇਓਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮੋਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ - ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਇਨਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਾਲਾਂ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਬੇਅਰਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਇਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਵਿਚ ਸਥਿਤ, ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੈਡਿ .ਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੋਡੀ moduleਲ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਹੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਹਵਾ ਨੂੰ ਇਸ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ionized ਹੈ.

ਅਸਿੱਧੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ionization ਮੋਡੀ moduleਲ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ionization ਮੋਡੀ .ਲ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਡੀ moduleਲ ਇੱਕ ਆਮ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ, ਮੋਡੀ moduleਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ forੁਕਵੇਂ ਲਈ ਮੋਡੀ moduleਲ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਚੀਨ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਭਾਲ ਕਰੋ.